Analisador de vibração de status mecânico multifuncional KMbalancer Pro para Yonghe Heavy Industry Technology Co., Ltd. para fornecer serviços de detecção de vibração de moinho
As principais falhas de vibração de máquinas rotativas incluem desequilíbrio, desalinhamento, atrito e afrouxamento, etc., mas os fatores induzidos são vários. Hoje, apresentaremos como lidar com a vibração anormal do moinho de carvão. Ao adicionar, a quantidade de carvão e ar não corresponde, quando o moinho de carvão para uma certa quantidade de carvão, o volume de ar é muito pequeno, não pode ser retirado do moinho a tempo, com o acúmulo contínuo de carvão, o carvão pulverizado acumulado pelo moinho cada vez mais, resultando na vibração do moinho. Quando o volume de ar é muito grande, o carvão pulverizado do moinho é cada vez menor, e o rolo de moagem final tem uma grande amplitude de salto, e a vibração é maior até certo ponto, o que afeta a produção normal. O que deve ser feito sobre esta situação?
Os técnicos da Yonghe Heavy Industry Technology Co., Ltd decidiram buscar a ajuda da KM Company para ajudar a realizar serviços de detecção de vibração para o moinho. Após a detecção, a frequência e a amplitude harmônica do eixo de transmissão do redutor não são óbvias, indicando que não há problema de equilíbrio dinâmico e centralização do acoplamento. Existem sinais de impacto periódicos óbvios no diagrama de domínio de tempo do redutor, mas devido à pequena amplitude e amplitude de velocidade VEL<4.5mm/s, the abnormal condition of the gear surface of the reducer is not obvious.The amplitude of gear meshing frequency appearing in the spectrum of each measuring point on the envelope diagram is relatively increased, indicating that the first and second gear of the reducer have wear. There is no obvious bearing defect frequency in the spectrum of each measuring point on the envelope diagram, indicating that the bearing of the reducer does not show spalling and other phenomena. However, according to the fact that 2GMF1 is much larger than 1GMF1, the gear shaft has a eccentricity, and the corresponding bearing may have certain wear. On the speed VEL spectrum, it can be seen that the frequency of the first-stage meshing frequency of 215hz and the first-stage meshing frequency of 52.5 and their harmonics appear, and there is no side frequency band with wide distribution on both sides of the meshing frequency, indicating that there are no cracks, broken teeth and other phenomena on the tooth surface of the reducer.
De acordo com esse fenômeno de detecção, nosso analista de vibração analisou o motivo: o moinho de carvão morde o carvão de forma anormal, especialmente durante o período inicial de operação e saída, menos carvão é alimentado no disco do moinho e o rolo do moinho não consegue rolar uniformemente o carvão no disco do moinho, resultando em vibração do corpo do moinho. Quando a falha da força de carga ocorre na operação normal do sistema de moagem de carvão, quando a flutuação da pressão da força de carga é grande, a saída do moinho muda muito, a espessura da camada de carvão é muito fina ou muito grossa e a amplitude de flutuação do rolo do moinho é muito grande, o que causará a vibração do moinho.
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